ההגדרה לש נהג צעיר עלולה להתבלבל עם הגדרתו של נהג חדש, לכן רצוי להבין את ההבדל: הנהג הצעיר יכול להיות בין הגילאים 17- 24 (או 21 אם חברת הביטוח הספציפית בה מבוטחים הגדירה זאת כך), ואילו נהג חדש יכול להיות בן כל הגילאים – מ- 17 ואילך, ובתנאי שיש לו רישיון לכל היותר 24 חודשים. הנהג הצעיר, על פי סטטיסטיקה של חברות הביטוח, עלול להקלע ליותר תאונות דרכים קטלניות (שיש בהן הרוגים) – במיוחד אם מדובר על גברים. זו הסיבה שנהג צעיר ישלם תוספת ביטוח יותר מנהגת צעירה או מנהג ותיק.
נהג צעיר חייב לפחות ביטוח חובה
הביטוח היחיד שהחוק מחייב הוא ביטוח חובה, על מנת להשתמש ברכב מנועי. כאשר נהג צעיר מצטרף למבוטחים תחת הפוליסה באותו הרכב, מוטלת החובה להודיע לחברת הביטוח על דבר הצטרפותו של הנהג הצעיר, על מנת להתאים את הפוליסה גם לו. בהמשך, יהיה יכול להצטרף לביטוח המקיף גם בתוספת מחיר ואם לא יצורף, לא יהיה לו כיסוי ביטוח.
למה מחירי הביטוח גבוהים?
בשוק הביטוח המחירים שאותם בוחרת כל חברת ביטוח לתמחר תלויים במידת הסיכון שהנהג מהווה. בנוסף לכך שהנהג הצעיר נחשב למסוכן גם אם אין מאחוריו עבר של תאונות, מייקרים את כל הקריטריונים בפוליסה. רצוי לעבור בהשוואת המחירים על כל סעיף ולהבין כמה כל חברת ביטוח מתמחרת.
לנסות להוזיל את הפוליסה
אפשר להוזיל את הפוליסה בביטוח על ידי התאמה אישית של הביטוח, לדוגמה – אם זמן השימוש ברכב הוא מוגבל – ולא משתמשים בו בסופי שבוע, או אפילו אם אותו נהג צעיר משתמש ברכב רק לסופי שבוע. ישנו שירות שניתן לדווח בדיוק מתי נוהגים ברכב וכך להפעיל את הפוליסה ולשלם עליה באופן יחסי לזמן השימוש.